글로벌 물류 운영이 점점 더 복잡해짐에 따라 기업은 새로운 시설에 지속적으로 투자하지 않고도 보관 용량을 확장하고 창고 처리량을 개선하며 운영 비용을 절감할 수 있는 방법을 찾고 있습니다.
상하이에서 운영되는 국제 물류 회사의 경우 기존18,000+m² 냉장 보관 시설창고 개조, 자동화된 보관 기술, 전체 프로세스 디지털 통합을 통해{0}}대규모 스마트 창고로 탈바꿈했습니다.-
와 함께28개의 스태커 크레인, 약 40,000개의 팔레트 보관 장소, 18-미터 높이의 창고, 시간당 최대 690개 팔레트의 아웃바운드 용량, 이 프로젝트는 시스템 통합과 지능형 창고 자동화를 통해 기존 창고 자산을{0}}고밀도 자동 물류 센터로 업그레이드할 수 있는 방법을 보여줍니다.
중국 JSSL 회사는 자동화 계획, 창고 시스템 통합, 장비 최적화 및 지능형 물류 구현을 통해 프로젝트를 지원했습니다.
1. 프로젝트 배경: 기존 창고 보관에서 글로벌 물류 자동화까지
물류 회사는 여러 시장에 걸쳐 국제 수출입 물류 서비스를 운영합니다. 화물 포트폴리오에는 소비재, 신{1}}에너지 차량 및 부품, 광전지 제품, 식품 및 기타 카테고리가 포함됩니다.
물류 운영에는 운송, 창고 보관, 컨테이너 적재, 항만 배송, 통관 신고 및 관련 서비스가 통합되어 있습니다.
회사의 사업이 확장됨에 따라 기존 창고 인프라는 더 이상 충분한 용량이나 운영 효율성을 제공할 수 없었습니다. 회사는 창고 신축에만 의존하기보다는 기존 시설의 가치를 극대화하기로 결정했습니다.자동화된 창고 개조.
이 프로젝트에서는 상당한 양의 기존 인프라를 보존하고 재사용하는 동시에 여러 기존 창고 영역을 통합해야 했습니다.

(자동 창고 개조)
2. 기존 창고의 4대 과제
업그레이드 이전에 시설은 몇 가지 구조적, 운영적 한계에 직면했습니다.
기존 공간의 낮은 활용도
원래 창고는 상대적으로 전통적인 랙 레이아웃에 의존했기 때문에 사용되지 않은 수직 공간이 상당히 많았습니다. 스토리지 밀도는 최신 하이{1}}베이 자동 스토리지를 통해 달성할 수 있는 것보다 훨씬 낮았습니다.
기존 시설 개조의 어려움
원래 건물 구조, 바닥 상태 및 방화 구성은{0}}현대식 자동화 하이베이 창고의 요구 사항을 완전히 충족하지 못했습니다.{1}}
이로 인해 추가적인 엔지니어링 문제가 발생했습니다.기존 창고 자동화 개조.
비표준 팔레트 및 다양한 화물-
다양한 고객과 제품은 다양한 사양의 팔레트를 사용했습니다. 따라서 안정적인 자동 보관 및 검색을 유지하면서 비표준 화물을 수용할 수 있는 새로운 시스템이 필요했습니다.-
격리된 창고 지역
이전에는 세 개의 창고 구역이 데이터와 재고 관리가 단절되어 상대적으로 독립적인 영역으로 운영되었습니다.
기존 창고에는 사용할 수 없는 소프트웨어 프로그램과 주요 예비 부품으로 인해 서비스가 중단된 제3자 터닝 스태커 크레인 세 대도 포함되어 있었습니다. 이러한 유휴 자산은 상당한 투자 손실을 가져왔습니다.
따라서 이 프로젝트는 물리적 통합 문제와 디지털 통합 문제를 모두 해결해야 했습니다.
3. 3{1}}창고 통합 스마트 창고 구축
상세한 조사와 시스템 계획을 거쳐 중국 JSSL 회사는 통합된 시스템을 개발했습니다.자동화된 저장 및 검색 시스템(AS/RS)스태커크레인 28대 중심 전략
이 솔루션은 링 컨베이어 시스템을 통해 소형, 중형, 대형 창고 영역을 연결하여 통일된 자재 흐름 네트워크를 구축했습니다.
주요 프로젝트 데이터
| 프로젝트 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 효과적인 창고 면적 | 18,000+ m² |
| 창고 구조 | 링 컨베이어를 통해 상호 연결된 3개의 창고 구역 |
| 스태커 크레인 | 28대 |
| 팔레트 보관 위치 | 거의 40,000 |
| 창고 높이 | 18 m |
| 아웃바운드/인바운드 포트 | 23개의 직선-스루 포트 |
| 화물 크기 | 1200L × 1100W × 1700Hmm |
| 메인 랙 레벨 | 8개 레벨 |
| 캔틸레버 보관 | 6개 레벨 |
그 결과, 3개의 원래 창고 구역에 걸쳐 재고를 공유하고 동적으로 예약할 수 있는 통합 자동화 창고가 탄생했습니다.

(스마트창고 솔루션)
4. 획기적인 첫 번째: 세 개의 독립적인 창고 영역을 연결
프로젝트의 주요 과제 중 하나는 물리적으로 분리된 세 개의 창고 영역을 하나의 통합 물류 시스템으로 연결하는 것이었습니다.
직선-스태커 크레인을 링 컨베이어 시스템과 결합하여 연속적인 물리적 운송 네트워크를 구축했습니다.
소프트웨어 수준에서는WMS 및 WCS 통합서로 다른 창고 구역 간의 정보 공유, 재고 조정 및 동적 작업 할당이 가능해졌습니다.
세 개의 독립적인 저장 영역을 관리하는 대신 새로운 시스템을 통해 재고를 하나의 통합 창고 자원의 일부로 처리할 수 있습니다.
이 아키텍처는 다양한 저장 구역에서 상품을 검색하고 효율적으로 통합해야 하는 중앙 집중식 아웃바운드 작업을 처리하는 물류 회사에 특히 유용합니다.
5. 두 번째 혁신: 기존 인프라 재사용
이 프로젝트의 주요 특징은 다음에 초점을 맞추는 것이었습니다.창고 개조 및 자산 재사용.
기존 랙을 그대로 유지하고 종합적으로 평가했습니다. 고정밀 자동 창고 요구 사항에 따라 기둥과 보를 보강하고 수정하는 동시에 구조적 상태를 검사했습니다.-
기존 3대의 터닝 스태커 크레인도 수리되었으며 새로운 제어 소프트웨어 시스템을 통해 다시 작동하게 되었습니다.
이 접근 방식은 이전에 유휴 자산의 가치를 복구하는 동시에 새로운 장비 투자의 필요성을 크게 줄였습니다.
새로운 창고 레이아웃을 지원하기 위해 소방-시스템도 재구성되어 이전 가스 기반 솔루션을 스프링클러- 기반 시스템으로 교체했습니다.
이 프로젝트는 창고 자동화가 항상 완전한 철거와 재건축을 필요로 하는 것은 아니라는 것을 보여줍니다. 적절한 구조 평가, 장비 개조 및 시스템 통합을 통해 기존 시설은 현대 자동화 창고의 기반이 될 수 있습니다.

(자동 보관 및 검색 시스템)
6. 획기적인 세 번째: 전체-프로세스 스마트 창고 자동화
업그레이드된 창고는 자동화된 장비, 창고 소프트웨어, 디지털 관리 및 지능형 자재 식별을 결합합니다.
지능형 인바운드
표준화된 기본{0}}팔레트 솔루션을 사용하면 시스템이 다양한 비표준 화물 구성을 수용할 수 있습니다.-
인바운드 작업 중에는3D 비전 및 바코드 검증치수 및 중량과 같은 화물 정보를 수집하고 검증하는 데 사용됩니다.
관련 데이터가 시스템에 기록되어 창고 운영 전반에 걸쳐 디지털 추적성을 제공합니다.
자동화된 스토리지 관리
WMS는 재고 및 보관 작업을 관리하고 WCS는 자동화된 장비를 조정합니다.
또한 이 시스템은 기업 ERP 플랫폼과 인터페이스하여 운영 요구 사항에 따라 저장 위치를 자동으로 할당할 수 있습니다.
디지털-트윈 시각화는 추가적인 창고 가시성을 제공하여 운영자가 장비 및 재고 상태를 모니터링하는 데 도움을 줍니다.
지능형 아웃바운드
아웃바운드 주문은 운영 요구 사항에 따라 자동으로 여러 배치로 나눌 수 있습니다.
링 컨베이어 시스템은 창고 영역 간 운송을 조정하는 동시에직접 인바운드/아웃바운드 포트 23개효율적인 화물 발송을 지원합니다.
이 통합 아키텍처는 스토리지 검색부터 아웃바운드 통합까지 지속적인 자재 흐름을 생성합니다.
7. 운영 결과: 밀도 향상 및 운영 비용 절감
구현 후 업그레이드된 창고는 보관 밀도, 처리량, 노동 효율성 및 자산 활용도가 크게 향상되었습니다.
주요 성과 결과
| 성과 지표 | 결과 |
|---|---|
| 아웃바운드 용량 | 시간당 최대 690개 팔레트 |
| 전체 인바운드 및 아웃바운드 용량 | 약. 700 팔레트/시간 |
| 저장 밀도 | 원래 수준의 약 5배 |
| 인건비 | 거의 70% 감소 |
| 기존 랙 재사용 | 100% |
| 랙 구매 비용 절감 | 거의 30% |
| 비표준 화물- | 표준화된 마더-팔레트 솔루션을 통해 지원됨 |
프로젝트 평가에 따르면 창고의 공간 효율성은 업계 평균의 3배 이상에 달했습니다.
회사는 또한 약 20,000m² 규모의 창고의 실제 보관 효과가 약 60,000m² 공간의 기존 창고와 비슷하다고 보고했습니다.
따라서 높은-베이 보관, 자동화된 자재 처리, 최적화된 창고 관리의 결합으로 물리적 바닥 면적을 비례적으로 늘리지 않고도 훨씬 더 큰 보관 용량을 확보할 수 있었습니다.

(물류 자동화 솔루션)
8. 향후 확장을 위한 유연한 아키텍처
창고는 현재 요구 사항에만 맞춰 설계된 것이 아닙니다.
모든 인바운드 및 아웃바운드 포트는 양방향 운영을 지원하여 향후 물류 흐름에 더 큰 유연성을 제공합니다.
또한 인터페이스는 향후 물품 피킹 작업과 AMR(자율 모바일 로봇)을 위해 예약되었습니다.{0}} 이는 회사의 제품 구성과 물류 요구 사항이 변화함에 따라 창고가 계속 발전할 수 있음을 의미합니다.
이러한 확장성은 현대의 중요한 특징입니다.스마트 창고 솔루션. 하나의 고정된 운영 모델을 중심으로 시스템을 구축하는 대신 추가 장비, 소프트웨어 기능 및 자동화된 프로세스를 통해 창고 인프라를 확장할 수 있습니다.
9. 에너지 효율성 및 저-탄소 창고 운영
또한 이 프로젝트는 자동화된 창고 설계에 에너지 절약 조치를-포함합니다.
스태커 크레인은 에너지 회수 기술을 사용하고{0}}지능형 스케줄링은 장비 작동을 최적화하고 불필요한 에너지 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다.
태양광 에너지 저장 장치와 결합된 이러한 조치는 에너지 효율이 더 높고 점점 더 자동화되는 창고 환경을 개발하려는 회사의 장기 목표인{0}}를 지원합니다.{1}}
따라서 "소-창고"의 개념은 노동력 절감에만 국한되지 않습니다. 또한 장비 활용도 최적화, 창고 일정 관리, 에너지 소비 및 디지털 관리도 포함됩니다.
10. 자동 창고 개조를 위한 실제 모델
오래된 냉장 보관 시설을 대규모{0}}스마트 창고로 전환하는 것은 다음과 같은 잠재력을 보여줍니다.기존 창고 자동화 개조.
기존 자산을 모두 교체하는 대신 프로젝트는 다음을 결합했습니다.
기존 랙 보강 및 재사용
스태커 크레인 개조
새로운 자동 저장 장비
링 컨베이어 통합
WMS/WCS 시스템 통합
ERP 연결성
3D 창고 시각화
3D 비전 및 바코드 검증
표준화된 마더-팔레트 처리
지능형 아웃바운드 예약
에너지-회수 기술
그 결과 이전에 독립적이었던 세 개의 보관 영역을 연결하는 통합 창고 플랫폼이 탄생했습니다.
제한된 창고 공간, 인건비 상승, 장비 노후화, 창고 시스템 연결 끊김 등의 문제에 직면한 물류 기업에게 이 프로젝트는 기존 시설 업그레이드를 위한 실질적인 참고 자료를 제공합니다.
와 함께중국 JSSL 회사시스템 통합 및 자동화 구현을 지원하는 이 프로젝트는 중국 제조 역량, 창고 자동화 장비, 소프트웨어 통합 및 엔지니어링 전문 지식을 결합하여 확장 가능한 서비스를 제공하는 방법을 보여줍니다.스마트 창고 솔루션글로벌 물류 운영을 위해

